Estudos de viabilidade dos novos projetos foram apresentados em Brasília
A direção do Porto de Suape tem uma demanda de R$ 1,96 bilhão em investimentos federais para poder tocar obras de infraestrutura visando a chegada de grandes empreendimentos. O montante viria através da segunda versão do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Ontem, o vice-presidente do Complexo Industrial, Sidnei Aires, esteve em Brasília, na Secretaria Especial de Portos (SEP), tratando do assunto.
Aires apresentou os estudos de viabilidade dos novos projetos – novo terminal de contêineres e um terminal de minérios de ferro para atender à Ferrovia Transnordestina, além de um terminal de granéis sólidos e outro açucareiro. Serviços de dragagem e construção de novos berços de atracação são necessários nesses casos. De acordo com ele, os recursos serão divididos quase que igualmente entre os dois serviços que serão capitaneados por Suape.
“A reunião foi um desdobramento de um primeiro encontro realizado em novembro, com a presença do governador Eduardo Campos. A dragagem tornará viável a implantação do polo naval, assim como os cais 6 e 7 darão lugar ao novo terminal de contêineres e os cais 8 e 9 viabilizarão o terminal ferroviário de grãos a ser operado pela Transnordestina”, explicitou o vice-presidente.
Na próxima semana, Eduardo Campos deve reunir-se em Brasília com a ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, para tentar chegar a um consenso sobre o aporte financeiro. Sidnei Aires contabiliza que, em média, um investimento num dos terminais estaria em cerca de US$ 200 milhões, o que lhe faz vislumbrar que esses grupos paguem uma receita anual de R$ 4 milhões a R$ 5 milhões para o Complexo Industrial. “O terminal de contêiner é que deve ter uma receita de R$ 10 milhões a R$ 12 milhões por ano”, acrescentou.
A expectativa é que todas as obras citadas sejam iniciadas no primeiro semestre de 2012. O estudo de viabilidade de infraestrutura será apresentado até 15 de março. Quanto ao terminal açucareiro, a perspectiva é que o processo licitatório seja divulgado no Diário Oficial do Estado ainda no início de abril(Fonte: Folha de Pernambuco/PAULO MARINHO)

Estado vai produzir primeiro equipamento para exploração do pré-sal. O contrato é de US$ 1,5 bilhão e viabiliza segundo estaleiro
Pernambuco vai produzir a primeira plataforma para exploração de petróleo no pré-sal. O consórcio Schahin-Tomé irá construir no Complexo Industrial Portuário de Suape o navio-plataforma (FPSO) arrendado pela Petrobras ao consórcio Modec-Schahin para operar no campo de Guará, na Bacia de Santos (SP).
A Modec-Schahin tem um prazo de 24 meses para entregar o navio-plataforma (FPSO). A previsão é a de que as obras já comecem em julho. Foto: Agência Petrobras de Noticias/Divugação
O contrato, assinado em janeiro, é de US$ 1,5 bilhão (cerca de R$ 2,71 bilhões) e viabiliza a implantação de um segundo estaleiro no estado. A Schahin-Tomé pretende investir R$ 300 milhões no empreendimento, gerando 1,7 mil empregos diretos.
Ontem, no Palácio do Campo das Princesas, o consórcio Schahin-Tomé assinou um memorando de entendimento com o governo do estado para concessão de uma área de 40 hectares em Suape. Além de Pernambuco, estavam no páreo São Paulo, Rio de Janeiro, Bahia e Espírito Santo. A previsão é a de que as obras comecem já no mês de julho, com conclusão em setembro de 2011. A Modec-Schahin tem um prazo de 24 meses para entregar a encomenda,a partir de novembro deste ano.
Em Guará, a Petrobras estima a existência de até dois bilhões de barris de óleo leve e gás natural. “Essa é a primeira plataforma que vai operar os recursos do pré-sal. É um sinal de que surge em Suape, de maneira irreversível, um polo de petróleo, gás, naval e offshore que deve ser comemorado por todos os pernambucanos”, disse o governador Eduardo Campos. A Schahin Engenharia, com mais de 40 anos no mercado, já atua em Pernambuco construindo o Hospital Metropolitano Sul Dom Hélder Câmara, no Cabo de Santo Agostinho. A Tomé tem tradição na área de transportes e atua no segmento de óleo e gás desde 2002.
O presidente da Tomé, Carlos Alberto de Oliveira e Silva, e o diretor da Schahin, José Antônio Schwartz deixaram o Palácio sem falar com a imprensa. Em discurso, Schwartz limitou-se a dizer que o consórcio foi bastante assediado por outros estados e que encontrou em Pernambuco o apoio necessário. O empreendimento está sendo beneficiado com os incentivos fiscais do Prodepe (75% de crédito presumido do ICMS por 12 anos, podendo ser renovado por igual período) e do Prodinpe (isenção do ICMS, diferimento do recolhimento do tributo e dispensa de cobrança antecipada do imposto na aquisição de mercadorias, bens e serviços por estaleiros).
O secretário de Desenvolvimento Econômico, Fernando Bezerra Coelho, ressaltou que esse estaleiro não é virtual e, sim, real, uma vez que a encomenda já está contratada. “Estamos caminhando para nos tornarmos o mais importante centro naval do Brasil. Até o final de março outros estaleiros devem anunciar sua opção do Pernambuco, independentemente do resultado da licitação da Petrobras”, disse o secretário. A Petrobras está licitando 28 sondas de perfuração. Pelo menos dois outros estaleiros estariam engatilhados aguardando esse resultado – um do consórcio Alusa/Galvão e outro do grupo paulista Construcap. (Fonte: Diário de Pernambuco/Micheline Batista)

Rio de Janeiro – A ferrovia Transnordestina – que ligará centros produtivos do semiárido nordestino aos portos de Supae (PE) e Pecém (CE) – deverá ter até 70% da obra concluída neste ano. A conclusão está prevista para 2011.
A informação foi dada hoje (18) pelo presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Luciano Coutinho, que acredita que a construção da ferrovia entrará num ritmo mais veloz este ano.
A obra terá extensão de 1.730 quilômetros e ligará os estados do Ceará, Pernambuco e Piauí. Seu custo está estimado em R$ 5,4 bilhões. O BNDES acompanha a obra, participando de um comitê criado pelos investidores para fiscalizá-la.
“Já há toda uma contratação de construtoras, todo o equacionamento de fontes de recursos. E o que se espera é ver deslanchar várias frentes de construção, de maneira a acelerar o projeto ao longo de 2010”, disse Coutinho.
A expectativa é que a obra resulte na criação de até 7 mil empregos diretos.(Fonte: Correio Braziliense/Agência Brasil)