Mais um martelo foi batido na consolidação da indústria naval pernambucana. Ontem, no Palácio do Campo das Princesas, foi anunciado mais um estaleiro para o Estado: o Promar. Sob investimentos de R$ 300 milhões, a previsão é de que ele esteja completamente instalado em um ano, na Ilha de Tatuoca, no Complexo Industrial Portuário de Suape. O empreendimento da sul coreana STX, em parceria com a PJMR, já venceu a licitação para construir oito navios gaseiros do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef). O pacote está orçado em US$ 536 milhões. A primeira embarcação será entregue em dezembro de 2012 e as outras até o fim de 2014.
Serão gerados ao todo dez mil empregos, sendo 1,2 mil na construção e 1,5 mil na edificação dos navios (diretos). O restante poderá ser criado indiretamente.

http://www.portosenavios.com.br/site/noticiario/industria-naval/4088-promar-entrega-primeiro-navio-em-dezembro-de-2012

Foi pensando no desenvolvimento do transporte marítimo de cabotagem do Porto de Cabedelo, apontado como o grande potencializador do fluxo de mercadorias entre as regiões Sul e Nordeste do País, que o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, viajou nesta segunda-feira (5) ao Rio Grande do Sul, onde divulgará o projeto do terminal paraibano e firmará parcerias com portos e empresários gaúchos interessados em escoar suas mercadorias pelo Nordeste.
http://www.portosenavios.com.br/site/noticiario/portos-e-logistica/4133-porto-de-cabedelo-faz-workshop-no-rs-e-divulga-projeto-de-cabotagem

Exatos 898 veículos do tipo Agile (General Motors) foram descarregados ontem no Complexo Industrial Portuário de Suape. Eles foram trazidos pelo navio panamenho Blue Redge Highway, com cerca de 180 metros. Além dos carros, estavam na embarcação quatro guindastes para a Saraiva Equipamentos do Porto de Zarate, na Argentina. O desembarque de cargas começou a ser realizado desde as 8h e ocorreu até as 0h no cais 5. A operação de veículos foi a quarta para a General Motors. Ao todo, quase 2,4 mil veículos já foram distribuídos, via Pernambuco, para as regiões Norte e Nordeste.
http://www.portosenavios.com.br/site/noticiario/portos-e-logistica/4155-gm-descarrega-898-carros-em-suape

Documento comunica operadores e empresas sobre conclusão de dragagem
Desde o segundo semestre de 2009 a dragagem do Porto do Recife foi concluída. A operação fez com que áreas que tinham calado (profundidade) de sete metros passassem a nove metros e aquelas com nove metros chegaram a 11,5 metros, por exemplo. O problema é que essa ação ainda não foi oficialmente comunicada a todos os operadores e empresas que já têm contratos firmados com o ancoradouro ou que podem vir a se tornar clientes. Para isso, é preciso viabilizar a publicação da carta náutica, documento que oficializará as atuais dimensões da zona portuária.
http://www.portosenavios.com.br/site/noticiario/portos-e-logistica/4157-porto-do-recife-quer-carta-nautica

Alunos com alguma disciplina em estado de reprovado devem fazer matrícula como Alunos de Horário. Devem preencher formulário específico (veja link abaixo) e entregar uma via na Secretaria e outra na Tesouraria para efetivar sua matrícula. Observem que a maioria das disciplinas não são pré-requisitos para os semestre seguintes. Por isso, podem ser deixadas para cursar em outro momento. Caso contrário, veja abaixo as que são pré-requisitos:

Sistema de Transporte e Armazenamento (2°P) -> Logística Operacional (3°P)

Operações Portuárias (2°P)-> Gestão Portuária I (3°P)-> Gestão Portuária II (4°p)

Estrutura e Processos Organizacionais (3°P)-> Estratégia Empresarial (4°p)

Alunos de Horario